Свяжитесь с нами

Экономика

В России растут продажи растительной продукции

Мария Шарапова

Опубликовано

Рынок НЕ-мяса пользуется спросом, пусть и не таким большим, как мясо обычное. А где растет спрос, там должно расти и предложение?

Как сообщает корреспондент ДОФы, в России немало растет рынок растительных аналогов молочных продуктов и мяса. Определенную роль в этом играет и цена на «оригиналы».

За год к октябрю текущего года продажи растительных аналогов в стране увеличились на 19% (это в натуральном выражении) и на 18% в денежном, о чем стало известно «Коммерсанту» благодаря данным NielsenIQ. А вот у продуктов животного происхождения ситуация обстоит несколько иначе: оборот таких товаров за этот период в объеме сократился на 1%, а в деньгах вырос лишь на 6%. Разница видна.

По информации NielsenIQ, большая часть рынка (свыше 50%) приходится на аналоги молока, около 30% — молочных десертов, меньше 20% — на аналоги мяса.

Быть может, производить альтернативное молоко куда проще, чем альтернативное мясо? Ну, по крайней мере, к такому выводу можно пройти, если вспомнить, что, например, кокосовое молоко — уже не такая и экзотика на наших прилавках, а вот растительные аналоги мяса найти сложнее.

По информации Euromonitor International, в текущем году продажи сегментов могут вырасти на 19%, а в предстоящем году могут превысить 12 млрд рублей. Ассоциация производителей альтернативных пищевых продуктов не исключает рост рынков в следующем году на 20-25%.

Во «Вкусвилле» (там как раз есть продукция растительного происхождения) заметили рост продаж растительного аналога мясной продукции за год на 18%, а аналогов молока аж на 76%.

То есть это как раз говорит о том, что альтернатива привычным продуктам животного происхождения пользуется немалым спросом?

Руководитель направления по развитию бизнеса NielsenIQ Светлана Боброва отмечает, что многие покупатели альтернатив не отказываются от обычных продуктов, а уменьшают объемы их потребления за счет аналогов. То есть получается что что-то заменяют, но не все?

Мясо за последний год в среднем подорожало на 12%, а вот растительные аналоги лишь на 4%, отмечает издание. Возможно, это тоже сыграло свою роль?

Генеральный директор компании «Пинакта» Александр Киселев, чьи слова также приводит издание, говорит, что стоимость сырья в текущем году выросла. Он не исключает, что если тренд не развернется, цены на растительные аналоги мяса могут стать выше.

А директор «Совэкона» Андрей Сизов считает, что у изготовителей аналогов еще есть резервы по снижению себестоимости, однако в ближайшем будущем данные категории останутся дороже обычных.

С предложением проблемы?

Корреспондент ДОФы ознакомился с ценами на некоторые продукты растительного происхождения, которые являются аналогами мяса животного происхождения. Цены сложно назвать низкими. Однако есть и другая сложность — проблема в том, что найти такие продукты не так просто. Не в каждом магазине на полках можно найти растительное «мясо». И для тех, кто отдает предпочтение аналогам растительного происхождения (например — вегетарианцам) иногда мешает отнюдь не цена, а долгий поиск нужно продукта. Но, наверное, все же тех, кто отдает предпочтение мясу, скажем так, «классическому», намного больше. А где больше спрос, там и больше предложение?

Оставить комментарий

Оставить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Экономика

Миллиарды из пыли: олигарх Алтушкин роет очередной опасный карьер, пока власти молчат

Под Оренбургом развивается противостояние между населением и промышленниками, роющими карьер близко к жилым домам.

Рамиля Саитова

Опубликовано

Как передает корреспондент The Moscow Post в Оренбургской области ,  в селе Ащебутак, что под Оренбургом, разыгрывается настоящая драма. В нескольких сотнях метров от домов предприниматели по согласованию с местными властями планируют выкопать карьер по добыче руды. Разрешение на проведение работ выдано двум АО — «Ормет» и «Русская медная компания».

Жители поселка выступили резко против строительства карьера. Они уже обратились во все инстанции на уровне местной власти вплоть до губернатора Дениса Паслера и прокурора региона Руслана Медведева, а также написали письмо президенту РФ Владимиру Путину.

Живем как на «вулкане»

Сельчане опасаются, что последствиями появления карьера рядом с их поселком станут облака пыли, а также постоянный грохот, всё это превратит их тихое местечко в шумное производство, земля под которым ходит ходуном. По словам проживающих в Ащебутаке, в 60-е годы поселок то и дело накрывали песчаные бури, справиться с этим смогли только при помощи высадки деревьев. Разработка карьера может спровоцировать повторение ситуации полувековой давности.

По словам предпринимателей, предполагается, что сточные воды из карьера будут испаряться в специально отведенном для этого пруду-резервуаре. Только вот, с точки зрения местных жителей, тут есть важные недомолвки: в непосредственной близости от пруда находится водоем, впадающий в реку Обь, которая, в свою очередь, впадает в Днепр. Таким образом загрязнение обоих водоемов будет неизбежно.

Местные власти при этом поют привычную песню – якобы без согласия жителей ничего не будет, по данному вопросу пройдут публичные слушания и т.д. При этом на слушания, естественно, никого не зовут. Людям становится известно об их результатах уже после проведения. Организовывать собрания по этому поводу жителям также запрещают. Когда региональным властям стало известно о намерении сельчан собраться для обсуждения данного вопроса, через областное МВД в адрес ащебутакцев оперативно выслали письмо-предупреждение, в котором прямым текстом заявили об уголовной ответственности за нарушение запрета на проведение собраний. Как всегда, пригодилась пандемия – идеальная причина запретить волеизъявление людей.

Миллиарды из пыли: олигарх Алтушкин роет очередной опасный карьер, пока власти молчат

Письмо-предупреждение о запрете проводить собрание прислали ащебутакцам от МВД по Оренбургской области

Однако сельчане сумели выкрутиться – они провели-таки собрание, но под видом субботника, организованного с целью уборки снега, вдобавок привлекли еще и внимание журналистов. После того, как история получила широкую огласку, властям пришлось отреагировать на ситуацию. Теперь сидеть сложа руки и думать, что все уляжется, как песок на дома ащебутакцев после разработки карьера, уже не получалось.

Миллиарды из пыли: олигарх Алтушкин роет очередной опасный карьер, пока власти молчат

Ащебутакцы вышли чистить снег после запрета властей собираться на несанкционированный митинг

На встречу с жителями приехал сам прокурор области Руслан Медведев, который по итогам общения с ними поручил провести проверку законности разработки карьера на указанном участке с учетом близости к жилым домам.

Миллиарды из пыли: олигарх Алтушкин роет очередной опасный карьер, пока власти молчат

Встреча прокурора Оренбургской области Руслана Медведева с жителями села Ащебутак

Пока участок, на котором планируется расположить карьер, находится в статусе земли, отведенной под сенокос и пастьбу скота и, по заявлению жителей, принадлежит на праве собственности дочери бывшего главы Домбаровского района Валерия Швиндта, уволенного с должности после скандала с многодетной семьей, у которой неправомерно обирали детей. Подробно об этом сообщали РИА «Новости» .

Миллиарды из пыли: олигарх Алтушкин роет очередной опасный карьер, пока власти молчат

Территория будущего карьера

Олигархам закон не писан

Кому же так приглянулся этот кусочек земли рядом с маленьким поселком в Оренбургской области? Все ниточки ведут к некоему Игорю Алтушкину – миллиардеру, основавшему «Русскую медную компанию» и владеющему 80% ее акций через иностранную фирму Tilia Holdings Limited.

Миллиарды из пыли: олигарх Алтушкин роет очередной опасный карьер, пока власти молчат

Игорь Алтушкин

АО «Ормет» также является одним из аффилированных Алтушкину предприятий. Среди учредителей этой фирмы также значатся две заграничные организации, которые, кроме как с Алтушкиным, связывают еще и с самим главой «Роснефти» Игорем Сечиным. Якобы у его зятя Тимербулата Каримова там есть активы. Интересный факт – у компании «Ормет» есть один госконтракт на 663 тыс. рублей с правительством Оренбургской области, его предметом являются транспортные услуги с предоставлением экипажа. Уточним: компания при этом занимается разработкой руды.

Миллиарды из пыли: олигарх Алтушкин роет очередной опасный карьер, пока власти молчат

Все это наводит на мысли о «крыше» фирмы в правительстве или наоборот, тотальном контроле верхушки со стороны Алтушкина. Такая теория косвенно подтверждается тем фактом, что муниципальные депутаты высказывались против строительства злосчастного карьера в то время, как правительство в лице губернатора Дениса Паслера не подает признаков жизни.

К слову, Паслер в последнее время находится почти под колпаком у спецслужб – обыски проходят в головных подразделениях находящихся в его управлении министерств . Поговаривают о скорой отставке губернатора. Кто придет ему на смену – это пока вопрос открытый. Кто бы это ни был, есть большие сомнения в том, что он не ляжет под рулящих в регионе бизнесменов. Их уровень, видимо, в разы выше, чем уровень любого регионального ставленника.

Миллиарды из пыли: олигарх Алтушкин роет очередной опасный карьер, пока власти молчат

Денис Паслер

Алтушкин не впервые появляется в СМИ в амплуа этакого «Конона-разрушителя»: «Русская медная компания» и ранее наносила колоссальный ущерб экологии и жизни сельчан. Взять, например, историю, произошедшую с рудником «Джусинский» в Адамовском районе. The Moscow Post ранее освещал эту ситуацию.

 До 2025 года планируется разработка карьера, но местные уже сейчас жалуются на постоянные вибрации в почве, из-за которых разваливается местная школа, пеняют также и на возросшую смертность от онкологии. Тем временем владельцы месторождения, похоже, думают только о том, как бы подзаработать – они начали разработку карьера вглубь, ведь так выгоднее, можно не ограничиваться тем, что на поверхности.

Жители окрестных поселков уверены: когда срок разработки истечет, их оставят с огромным пылевым кратером под боком и ликвидировать ущерб, нанесенный Алтушкиным, никто, кроме них, самих не захочет.

Надежда пока есть

Не далее, как вчера, на уральском новостном портале появился видеоролик , в котором наглядно демонстрируется, что осталось в Ясненском городском округе рядом с поселком Рассвет, как последствия деятельности Алтушкина и иже с ним на месте бывшего карьера «Барсучий лог», находившегося в разработке у «РМК». То же самое может произойти и с Ащебутаком.

Правда, пока еще есть слабая надежда на спасение: во-первых, сельчанам удалось вызвать общественный резонанс, а во-вторых, большую роль играет месторасположение поселка – он находится на границе России и Казахстана. А сейчас уделяется пристальное внимание  ситуации в приграничных регионах на фоне продолжающихся протестов. Нужен ли очаг нестабильности, который может отозваться ненужным резонансом в Казахстане?

Подписывайтесь на наши каналы ЯНДЕКС.ДЗЕН , ПУЛЬС , GOOGLE NEWS.

Продолжить чтение

Экономика

Тень московского гостя: интересы вице-мэра Ликсутова снова обозначились далеко от столицы

За попыткой выбить миллионы из КрЭВРЗ по долгам аффилированного к нему предприятия могут стоять интересы Искандера Махмудова из «Трансмашхолдинга».

Сергей Скиннер

Опубликовано

Как сообщает корреспондент The Moscow Post в Красноярском крае , местному электровагоноремонтному заводу (КрЭВРЗ) грозит субсидиарная ответственность на 1,6 млрд рублей по долгам банкротного АО «Строительная компания «Афина Паллада». Последнее входило в холдинг «Афина Паллада» Гайка Магакеляна, находящегося ныне в международном розыске за хищения. Его же холдинг, тем временем, могут использовать как «инструмент» давления на красноярский завод.

Вполне явственно вырисовывается вероятный интересант происходящего — «Трансмашхолдинг», а точнее — его основатели Искандер Махмудов и Андрей Бокарев. Дело в том, что они, вероятно, близки прямому конкуренту красноярского предприятия — Московскому локомотиворемонтному заводу. И тут впору бы вспомнить, что Махмудов является давним бизнес-партнером вице-мэра Москвы Максима Ликсутова , чей интерес к рельсовому транспорту тоже известен.

Миноритарный кредитор банкротного АО «Строительная компания «Афина Паллада» ООО «Торговый дом «ДЭМ» обратился в арбитражный суд с требованием привлечь к субсидиарной ответственности 12 фигурантов, контролирующих должника. В их числе оказался и Красноярский электровагоноремонтный завод. Сумма субсидиарной ответственности, предъявляемой к нему и другим попавшим в список ТД «ДЭМ» физлицам и компаниям, превышает 1,6 млрд рублей.

И в этом деле хватает странностей. Например, не очень-то понятно, как у «Афины Паллады» образовалась столь крупная задолженность перед ТД «ДЭМ» — последний имеет уставной капитал всего в 10 тысяч рублей, выручку за прошлый год — 16 млн, прибыль — 1,7 млн. Так откуда у фирмы могли вообще взяться крупные суммы, которые она якобы дала «Афине Палладе» в долг?

Тень московского гостя: интересы вице-мэра Ликсутова снова обозначились далеко от столицы

Тень московского гостя: интересы вице-мэра Ликсутова снова обозначились далеко от столицы

И, что примечательно, «ДЭМ» особо активную борьбу развернул как раз против красноярского актива. Еще прошлой осенью торговый дом попросил суд «по вновь открывшимся обстоятельствам» пересмотреть принятое в 2016 году решение о включении около 587 млн рублей требований КрЭВРЗа в реестр требований кредиторов СК «Афина Паллада». Мол, компания проводила контролируемое банкротство и планировала на этом нажиться.

Аффилированность КрЭВРЗа и СК «Афина Паллада» уже установлена в нескольких судебных актах о банкротстве. Да и ни для кого не секрет, что еще в 2012 году ЗАО «Строительная компания «Афина Паллада» (СК, Новосибирск, входит в одноименную группу компаний) стало владельцем ОАО «Красноярский электровагоноремонтный завод» (КрЭВРЗ), купив на аукционе почти 100% акций этого предприятий. До этого они принадлежали ОАО РЖД.

«Ранее доказанная связь компаний не порождает сама по себе субсидиарной ответственности. Судья, рассматривая ходатайство, не связан никакими предыдущими решениями, фактами и заявлениями. Судья решает данный вопрос «здесь и сейчас» по тем доказательствам, которые представлены сторонами в обоснование позиции «за» и «против» привлечения к субсидиарной ответственности. При этом никакие внешние факторы: митинги, возможные увольнения сотрудников предприятия и многое другое судья не будет рассматривать и учитывать. Только исчерпывающие доказательства и их правильная интерпретация», — рассказал The Moscow Post старший партнер консалтинговой компании «Дубинин & партнёры» Алексей Горелов.

Не так все просто

Но по версии «ДЭМ», схема может быть более хитрой: мол, и за красноярским заводом, и за «Афиной Палладой» стоит один и тот же человек — Гайк Магакелян. И он мог обеспечить заключение дополнительного соглашения от июня 2016 года, по которому АО «КрЭВРЗ» полностью приняло на себя обязательства СК «Афина Паллада» по кредитному договору компании, «получив возможность как мажоритарный кредитор контролировать процедуру банкротства». Затем Магакелян официально из «Афины Паллады» вышел.

Вот только о нем никто не забыл — он находится в международном розыске по делу о хищении более 400 млн рублей при реализации заключенных с ОАО РЖД в 2013–2015 годах контрактов на общую сумму 2,9 млрд рублей. Речь шла об амбициозном проекте строительства легкого метро в Дамаске (Сирия).

По тому делу в итоге был осужден бывший гендиректор ООО «СК »Афина Паллада-Москва» Виктор Моргачев, писал «Коммерсант» . Ранее он уже получил два года условно за неуплату налогов в особо крупном размере, он задолжал государству 600 млн рублей. Но отделался легко — людям дают реальные сроки и за меньшие деньги, статья обвинения предусматривала 6 лет колонии, но Моргачев от этого наказания был освобожден по амнистии.

Возможно, тогда ему помог «спастись» сам Гайк Магакелян, который, по слухам, является очень непростым человеком. Ранее The Moscow Post по рассказывал, как в 2012 году при загадочных обстоятельствах покончил с собой партнер Гайка Магакеляна Олег Хрипунов. Сначала завели дело об убийстве, а потом переквалифицировали его в доведение до самоубийства. Хотя семья Хрипунова была уверена, что его застрелили.

Кто знает, может, у предпринимателя имеются солидные связи. А ведь Магакелян был членом «Клуба инвесторов Армении», созданным главой группы «Ташир» Самвелом Карапетяном, и мог пользоваться его поддержкой.

Кроме того, фирма Магакеляна могла вступить в сговор с «Арктической горной компанией» (АГК), которая принадлежала тогда Дмитрию Босову. Еще в 2015 году СК «Афина-Паллада», входящая в одноименный холдинг, подрядилась построить для АГК всю необходимую инфраструктуру вокруг планирующегося к разработке месторождения угля неподалеку от побережья Северного Ледовитого океана, вблизи порта Диксон. Значительную часть работ строительная компания выполняла за свой счет без предоплаты.

Всего работ было выполнено на сумму 160 млн рублей, куда входила и зарплата рабочим. Впоследствии руководство «Афины Паллады» якобы узнало о том, что заказчик АГК не имеет лицензии на разработку месторождения и прекратило работы. Возможно ли, что между компания реально были некие договоренности?

Но то дела давно минувших дней, Дмитрий Босов погиб, Магакелян скрывается где-то за кордоном, а та самая «Арктическая горная компания» перешла в руки бизнесмена Романа Троценко. Вот только у того нет интересов к железной дороге, к которой так близка «Афина Паллада».

Бизнес-интересы на рельсах

Зато соответствующие интересы имеются у «Трансмашхолдинга» Махмудова и Бокарева. И тут пора стоит вспомнить, что красноярский завод является прямым конкурентом Московского локомотиворемонтного завода. Тот еще в 2013 году в своем годовом отчете упоминал , что ремонт электросекций переменного и постоянного тока осуществляет КрЭВРЗ, который составляет конкуренцию Обществу в сегменте услуг по ремонту электроподвижного состава постоянного тока.

Тень московского гостя: интересы вице-мэра Ликсутова снова обозначились далеко от столицы

Согласно «Руспрофайлу» , единственным заказчиком у АО «Московский ЛРЗ» выступает АО «Центральная ППК». А, по неподтвержденной информации, контрольный пакет акций «Центральной ППК» может принадлежать владельцам «Трансмашхолдинга» Искандеру Махмудову и Андрею Бокареву — давним партнерам вице-мэра Москвы Максима Ликсутова.

Тень московского гостя: интересы вице-мэра Ликсутова снова обозначились далеко от столицы

Последний знает Махмудова еще со времен ведения бизнеса в Эстонии — там тогда еще будущий московский чиновник в 90-е занимался поставками и перевалкой кузбасского угля и был партнером Искандера Махмудова, чей «Кузбассразрезуголь» был основным поставщиком его угольного бизнеса. Позднее отношения с Махмудовым Ликсутов также закрепил через «Аэроэкспресс»и Андрея Бокарева.

Так что именно это трио как раз и может действовать в интересах «Московского ЛРЗ»? Это бы могло многое прояснить. Например, предприятию тоже может быть очень интересен проект «легкого» метро в Дамаске — деньги-то там крутятся немалые!

Вот только имя Ликсутова фигурировало в некрасивых историях, связанных с подземкой — конкретно столичной. Так, ранее очень активно обсуждалась возможность внедрить беспилотники в подземку. Более того, для этого даже есть техническая возможность, поскольку все поезда, которые Москва закупает последние восемь лет, имеют функцию беспилотного режима управления. Причиной отказа от использования высокотехнологичного решения стал интервал движения: у беспилотников он на момент обсуждения составлял 180 секунд, обычный же интервал для столицы составляет 90 секунд.

Но москвичи достаточно прохладно отнеслись к такой инициативе, поскольку многие еще помнят крупнейшую аварию в метрополитене на перегоне между станциями «Славянский бульвар» и «Парк Победы» Арбатско-Покровской линии в 2014 году  — тогда сошли с рельсов несколько головных вагонов состава и врезались в стену тоннеля. В результате ЧП погибли 23 человека (20 — на месте трагедии, трое – в больницах), 271 пострадал, более 150 были госпитализированы.

Максим Ликсутов, на тот момент курировавший транспортную сферу в мэрии, заявил, что основной версией причин крушения поезда в московском метрополитене считается неправильно закрепленная стрелка. По данному факту было заведено уголовное дело. В результате на скамье подсудимых оказались старший дорожный мастер службы пути Валерий Башкатов, его помощник Юрий Гордов, директор по производству ООО «Спецтехреконструкция» Анатолий Круглов и заместитель начальника дистанции капитального ремонта службы пути ГУП «Московский метрополитен» Алексей Трофимов, сообщали «Вести» .

Вот только никто из чиновников тогда к ответственности привлечен не был. Не исключено, что для Ликсутова это могло стать своеобразным знаком: тему подземки ему отпускать не стоит?

Вот так и получается, что в нынешнем разбирательстве красноярского завода и миноритария маячит тень московской мэрии. Строительство вагоном — ниша прибыльная. И стоило одному из участников этой цепочки («Афине-Палладе), столкнуться с проблемами — тут же начались передвижения на рынке.

Подписывайтесь на наши каналы ЯНДЕКС.ДЗЕН , ПУЛЬС , GOOGLE NEWS.

Продолжить чтение

Экономика

Таможня арестовала больше 17 млн пачек сигарет без маркировки

Рамиля Саитова

Опубликовано

Это данные с января по ноябрь минувшего года.

В указанный период Федеральная таможенная служба арестовала или изъяла 17,4 млн немаркированных пачек сигарет. При чем это значительно больше, чем за весь 2020 год (тогда было чуть больше 3 млн пачек), сообщает корреспондент ДОФы со ссылкой на РБК.

В прошлом году по этой теме было заведено свыше 480 административных и почти 30 уголовных дел. Годом ранее было меньше.

В министерстве промышленности и торговли изданию рассказали, что рост в минувшем году объемов изъятия из оборота нелегальной продукции характерно не только для таможни, но и для МВД, Роспотребнадзора и др. ведомств.

Недавно сообщалось, что работники Самарской таможни задержали грузовой автомобиль, который перевозил довольно крупную партию контрафактной одежды громких брендов и немаркированную продукцию. На сайте службы уточняется, что было выявлено свыше 5 тыс. единиц одежды с признаками контрафактности.

Продолжить чтение

Экономика

В Госдуме считают «страшилками» проект новых санкций

Сергей Жигалов

Опубликовано

В Государственной думе прокомментировали проект новых санкционных мер США в отношении России.

Первый заместитель главы комитета ГД по международным делам Вячеслав Никонов считает, что это «страшилки», которые не будут работать. Об этом сообщает корреспондент ДОФы со ссылкой на РИА «Новости».

«Это все тот же акт, принятие которого отложили. Добавили только почему-то фамилии тех, кто уже под санкциями. И грозят объявить Россию спонсором терроризма», — сказал депутат.

Он считает проект санкций «страшилками», которые не работали и не работают.

Ранее в США представили новый проект санкций против России.

По информации некоторых СМИ, предлагается введение санкций в отношении ряда чиновников, бизнесменов и др. Есть предположения, что он еще и предусматривает введение мер против «Северного потока-2».

Недавно пресс-секретарь российского лидера Дмитрий Песков призвал не ориентироваться на распространяемую в иностранной прессе информацию о том, что ЕС и Вашингтон рассматривают введение санкционных мер против банков из России.

Напомним, что отношения России с некоторыми странами осложнились после событий 2014 года. На данный момент в отношении РФ действует ряд санкций, в том числе и меры ЕС.

Продолжить чтение

Экономика

Резидентов РФ предложили штрафовать за использование криптовалют

Предполагается, что криптовалюты в России могут запретить в качестве платежного средства.

Мария Шарапова

Опубликовано

Центральный банк России предложил ввести ответственность за майнинг, использование и обмен криптовалют на территории страны, сообщает корреспондент The Moscow Post .

Как сообщила глава департамента финансовой стабильности ЦБ Елизавета Данилова, регулятор предполагает введение ответственности за использование физическими и юридическими лицами за использование цифровых денег в качестве средства платежей.  Ожидается, что в скором времени в стране появятся штрафы, но их размеры представитель Банка России не назвала, поскольку данный вопрос «подлежит обсуждению».

ЦБ считает, что россияне не должны владеть криптовалютой, при этом в регуляторе понимают, что есть риски мошенничества с цифровыми деньгами и сложностями в отстаивании прав при покупке токенов на иностранных криптобиржах.

Ранее ЦБ РФ предложит полностью запретить в России майнинг, обмен и использование цифровых денег для снижения угроз и наличия рисков формирования пузырей на рынке. При этом не запрещается владеть криптовалютами в иностранных юрисдикциях. Свою позицию представители Банка России также обосновали тем, что цифровые деньги могут использоваться для противоправных действий.

Сейчас на Россию приходится более 11% мировых вычислительных мощностей для майнинга биткоина и других цифровых валют, по объему наша страна занимает третье место в мире. Если объемы майнинга вырастут, то это может создать риски для энергетической сферы, что создаст опасность для предприятий.

В качестве примера приводится Иркутская область, в которой установлены самые низкие в стране тарифы для населения. В прошлом году потребление электроэнергии выросло в ней в 1,6 раза.  При этом количество лицевых счетом граждан, которые получают аномально высокие счета за электричество, за минувший год выросло на 62% и составляет около 25% всех объемов электроэнергии в регионе.

Подписывайтесь на наши каналы ЯНДЕКС.ДЗЕН , ПУЛЬС , GOOGLE NEWS.

Продолжить чтение

Экономика

Молчание «кабанят»: кто в ответе за набережную стоимостью в 74,8 млн рублей в Крыму

Крымский экс-чиновник, любитель фирм-клонов Евгений Кабанов может быть в ответе за разваливающуюся набережную в городе Саки стоимостью 74,8 млн рублей.

Марина Астахова

Опубликовано

Как передает корреспондент The Moscow Post в Крыму , в июне 2021 года в городе Саки на озерном побережье помпезно открыли обновленную набережную .

Присутствовали видные чиновники, в том числе и глава регионального Минтруда Елена Романовская, которая со всей торжественностью отметила уникальность набережной. На участке, протяженностью в 2,7 км построили 6 фонтанов, амфитеатр на 650 мест, 9 детских площадок. 

В строительство вложили 74,8 млн рублей.

Недолго пришлось радоваться жителям окрестностей, ведь не прожив и года, это «чудо-чудное» начало разваливаться на куски – кое-где земля буквально ушла из-под ног. Кстати, руководство региона эту ситуацию пока никак толком не комментирует.

Молчание "кабанят": кто в ответе за набережную стоимостью в 74,8 млн рублей в Крыму

И так сойдет!

Вопросы к состоянию набережной возникли почти сразу. Например, отделка амфитеатра была выполнена будто «по-черному», то же самое можно сказать и о линии, отделяющей пляжную зону и само Сакское озеро от прогулочной дороги. Простыми словами – ни шлифовки, ни покраски бетонные поверхности не дождались.

Молчание "кабанят": кто в ответе за набережную стоимостью в 74,8 млн рублей в Крыму

Амфитеатр на Сакской набережной

Около фонтанов стоят предупреждающие таблички о запрете купания. Причина – это, прежде всего, опасные для здоровья реагенты, которыми обрабатывают воду. Интересно, а об ультрафиолетовых и прочих современных методах очистки воды в фонтанах создатели набережной слышали? Налицо либо наглое вранье с целью запугивания людей, чтобы они даже к воде притронуться не решились, либо экономия средств. Не исключено, что фонтаны, в принципе, не очищают на постоянной основе, а лишь раз в сезон нанимают специального человека для выполнения этой операции и платят ему за работу гроши.

Молчание "кабанят": кто в ответе за набережную стоимостью в 74,8 млн рублей в Крыму

Фонтан на набережной Сакского озера

Еще одна претензия, которую местные жители предъявляли создателям набережной, заключается в том, что те «сделали красиво только там, где видно». Посмотрите, как выглядит изнанка набережной, и убедитесь сами – здесь мало того, что вид неприглядный, но и очень просто получить травму, порезавшись об явно видавшие виды и непонятно откуда взятые ржавые острые трубы и штыри.

Молчание "кабанят": кто в ответе за набережную стоимостью в 74,8 млн рублей в Крыму

Изнанка набережной Сакского озера

Есть предположение, что строители сэкономили не только на отделке и состоянии изнанки набережной. Эти снимки были сделаны буквально на днях и на них четко видно, к чему приводит жадность подрядчика, а в нашей ситуации, видимо не только его.

Молчание "кабанят": кто в ответе за набережную стоимостью в 74,8 млн рублей в Крыму

Набережная в Саки, Крым

Молчание "кабанят": кто в ответе за набережную стоимостью в 74,8 млн рублей в Крыму

Прогулочная зона выглядит как после бомбежки

Молчание "кабанят": кто в ответе за набережную стоимостью в 74,8 млн рублей в Крыму

Эта часть набережной напоминает военные руины

Молчание "кабанят": кто в ответе за набережную стоимостью в 74,8 млн рублей в Крыму

На каждом шагу встречаются недоделки

Монополия «Интерстроя»?

Подряд на строительство Сакской набережной в сентябре 2020 года отдали петербургской компании ООО «Интерстрой» , генеральным директором которой является предприниматель Олег Ерохин, а учредителем, руководившим фирмой в период заключения контракта, – Роман Калинин. Финансы фирмы пели романсы с даты ее основания и резко устремились вверх после получения вожделенного контракта.

Молчание "кабанят": кто в ответе за набережную стоимостью в 74,8 млн рублей в Крыму

[urlspan]

Молчание "кабанят": кто в ответе за набережную стоимостью в 74,8 млн рублей в Крыму [/urlspan] Организация начала работать с госзаказом в 2018 году – тогда же, когда чиновник и бизнесмен Евгений Кабанов получил повышение и стал зампредом Совета министров Республики Крым. Как рост Кабанова в должности помог «Интерстрою» встать с колен и помог ли вообще, – вопрос спорный. Но что-то подсказывает: он явно может быть причастен к данной ситуации. Об этом свидетельствует тот факт, что чиновник является учредителем еще одной фирмы с аналогичным названием, но зарегистрированной уже в Крыму. Назовем ее для удобства ООО «Интерстрой» 2.0.

Молчание "кабанят": кто в ответе за набережную стоимостью в 74,8 млн рублей в Крыму

Разумеется, это еще ничего не доказывает. Но наводит на определенные мысли-предположения, которые укрепляются, если покопаться в биографии гендиректора «Интерстроя», получившего подряд на строительство набережной. Олег Ерохин – сочинский предприниматель, но работает в петербургской фирме. Почему? Разве что его туда специально поставили, чтобы, как и «Интерстрой» 2.0, под боком был?

Не менее странно выглядит и личность учредителя – Романа Калинина, который, кроме «Интерстроя», не владеет больше ни одной фирмой и нигде не светится с даты ее основания 12 лет назад. Ну, не могла же компания с таким слабым бюджетом и замкнутая, по сути, сама на себе получить дорогостоящий подряд на реконструкцию набережной в регионе, подконтрольном чиновнику, название компании которого совпадает с названием фирмы Ерохина!

У всех свои пристрастия

Вообще-то этих «Интерстроев» вокруг Кабанова бессчетное количество. Например, один из учредителей «Интерстроя» 2.0, некий Сергей Небесный, также владеет созвучной компанией по производству рекламных услуг. Кстати, не исключено, что Кабанов пользовался его услугами во время своей предвыборной кампании в Госдуму, когда листовки с его портретами летали чуть ли не над каждой автобусной остановкой Крыма.

Молчание "кабанят": кто в ответе за набережную стоимостью в 74,8 млн рублей в Крыму

У другой совладелицы бизнеса Кабанова тоже есть свой карманный «интерстрой», который строит дома. А у третьей – фирма-тезка по предоставлению финансовых услуг.

Молчание "кабанят": кто в ответе за набережную стоимостью в 74,8 млн рублей в Крыму

[urlspan]

Молчание "кабанят": кто в ответе за набережную стоимостью в 74,8 млн рублей в Крыму [/urlspan] Что поделаешь – импонирует Кабанову название «Интерстрой», хоть ты тресни! К слову, у одного из учредителей «Интерстроя», строившего набережную, Станислава Тюхая-Липского, аж три фирмы, носящих название, которое так привлекает Баранова (все три петербургские и ни одна из них напрямую с экс-чиновником не связана). Ну как же ему не дать шанс разбогатеть, при этом еще и получив солидные барыши с награбленного при строительстве набережной?

Молчание "кабанят": кто в ответе за набережную стоимостью в 74,8 млн рублей в Крыму

Бурная жизнь

Вообще, Кабанов – достаточно громкий персонаж на бизнес-арене. С его именем связан ялтинский скандал, когда природоохранную зону отдали под застройку. Разрешение было выдано за границей через оффшорную фирму «Пассера Гмбх», зарегистрированную на Кипре. Эта же фирма владеет 100% долей в компании Кабанова ООО «Домстрой» , ныне ликвидированной.

Отец Кабанова – Константин — в свое время был главой строительного управления Черноморского флота. Он замешан  в нескольких скандалах, связанных с хищением денег и доведением компаний до банкротства. Видимо, свою «страсть» к азартному ведению строительного бизнеса, отец передал сыну.

Последний раз Кабанов декларировал свои доходы в 2017 году. Согласно декларации, за год он заработал 13,5 млн рублей, имел квартиру, нежилое помещение и почти десяток гаражей, в которых, наверное, хранил награбленные миллионы. Жена бизнесмена тоже не бедствовала – в ее распоряжении, помимо квартиры и машины, было 7 нежилых помещений общей площадью почти в 1000 кв.м.

Молчание "кабанят": кто в ответе за набережную стоимостью в 74,8 млн рублей в Крыму

[urlspan]

Молчание "кабанят": кто в ответе за набережную стоимостью в 74,8 млн рублей в Крыму [/urlspan]

Проворовался

В сентябре 2021 года Кабанова задержали по подозрению в хищении 57 млн рублей из бюджета при строительстве водопровода, соединяющего Ивановский артезианский водозабор и Симферопольский гидроузел «Межгорное». Видимо предприниматель был к этому готов – он уволился из правительства Крыма за день до того, как правоохранители пришли обыскивать его кабинет. Дело до сих пор не закрыто , Кабанов свою вину не признал.

Кстати, компания под предводительством Ерохина также получила контракты на реконструкцию набережной в Евпатории. Ее должны были начать воссоздавать еще в 2018 году, но после трех лет пробуксовки права на проектировку набережной были переданы очередному клону «Инвестсстроя» — «Инвестстрою РК», а строить будет, конечно же сам «Интерстрой». За 3 млрд рублей, между прочим. Получается, после проекта набережной, которая уже разваливается на глазах, фирме-бракоделу отдают еще более масштабный заказ.

Доколе продлится этот беспредел? Будем надеяться, что после снятия с должности и ареста господина Баранова «партию переиграют», наняв более надежного подрядчика. К слову, приступить к строительству компания должна была еще осенью, однако вполне ожидаемо  пока на месте событий конь не валялся.

Молчание "кабанят": кто в ответе за набережную стоимостью в 74,8 млн рублей в Крыму

Кто сказал, что политика и бизнес неделимы? Делимы – чиновниками между собой. Герой (а точнее антигерой) нашей сегодняшней истории отличается любовью к определенному порядку букв в названиях компаний и щедростью в отношении фирм, которые попадают в эту категорию. Пора бы уже оценить его способности по достоинству.

Подписывайтесь на наши каналы ЯНДЕКС.ДЗЕН , ПУЛЬС , GOOGLE NEWS.

Продолжить чтение

Экономика

В ЦБ криптовалюты сравнили с финансовой пирамидой

Рамиля Саитова

Опубликовано

В Банке России высказались на тему криптовалюты. Этому посвящен доклад «Криптовалюты: тренды, риски, меры», сообщает корреспондент ДОФы со ссылкой на документ на сайте регулятора.

В докладе в разделе «Резюме» (стр. 2) говорится, что долгосрочный потенциал применения криптовалют для расчетов представляется ограниченным. «Стремительный рост их рыночной стоимости определяется в первую очередь спекулятивным спросом в расчете на дальнейший рост курса, что приводит к формированию пузыря», — уточняет ЦБ.

Регулятор также считает, что криптовалюты обладают характеристиками финансовой пирамиды, так скак рост цены во многом поддерживается спросом со стороны вновь входящих на рынок участников.

Еще несколько лет назад в Банке России говорили, что операции с криптовалютами несут в себе немалые риски как при проведении обменных операций, так и в случае привлечения финансирования через ICO.

Продолжить чтение

Экономика

Кабмин поддержит производство изделий для травматологии

Иван Феоктистов

Опубликовано

Подписано распоряжение о направлении средств на модернизацию производств для выпуска медизделий, необходимых в ортопедии и травматологии. Об этом сообщает корреспондент ДОФы со ссылкой на информацию на сайте кабмина.

«В ближайшие три года свыше 2,7 млрд рублей будет направлено на модернизацию производств для выпуска медицинских изделий в области ортопедии и травматологии», — говорится в публикации. Соответствующий документ подписал премьер-министр Михаил Мишустин.

Финансирование получит Центр инновационных технологий в ортопедии.

В прошлом году кабмин утвердил правила предоставления субсидий производителям товаров для инвалидов. Они смогут получать субсидии на комплексные проекты по разработке, испытанию, выпуску новых товаров.

Продолжить чтение

Экономика

На крыльях денег: кто наживается на скачках цен на авиакеросин

В минувший понедельник цена авиационного керосина в очередной раз обновила свой исторический максимум.

Мария Шарапова

Опубликовано

Ежегодно происходит стремительный рост цена на топливо для самолетов. Государство сидит сложа ручки, пока монополисты пилят рынок и наживаются на простых гражданах. Почему так происходит и кто за всем этим стоит выяснил корреспондент The Moscow Post .

После повышения, произошедшего на этой неделе, тонна топлива стоит более 60 тыс. рублей. За один день рост составил 4,6%, то есть цена выросла примерно на 2,5 тыс. рублей. Немалая сумма с учетом того, что в среднем за час полета самолет типа Boeing 737 тратит около 2 600 литров горючего – и это, если исключить из уравнения пассажиров. С ними «стоимость» полета возрастает примерно в два раза.

К тому же нельзя не учитывать, что с ростом цены на топливо увеличилась и стоимость его заправки. По информации СМИ, за год эта сумма выросла на целых 30%! Конечно, общемировые цены на топливо ежегодно меняются – сейчас растут за счет подорожания его компонентов. Тем не менее такого скачка, как в России, нет ни в одной другой стране.

В то же время вице-премьер Александр Новак, отвечающий за топливно-энергетический комплекс, на днях дал понять: правительство шевелиться в направлении сдерживания цен на авиакеросин не намерено. По его словам , ситуация стабильна, всё под контролем.

На крыльях денег: кто наживается на скачках цен на авиакеросин

Александр Новак

Проще говоря, государство сдерживать рост цен не собирается, а значит, все издержки авиакомпаний по классической схеме лягут на наши с вами плечи, дорогие читатели. Считаете, что билеты на самолет стоят непомерно дорого? Что ж, вы еще с благодарностью вспомните те времена, когда долететь из Москвы до Петербурга можно было за 3 тыс. рублей в одну сторону.

Откуда растут ноги

Поставки авиакеросина в аэропорты России осуществляют компании, лидирует среди которых небезызвестная «Лукойл», конкуренцию ей составляют «Газпром нефть», «Роснефть» и «Сургутнефтегаз». Кстати, они же занимаются заправкой речных судов и имеют практически монополию в этих сферах.

На крыльях денег: кто наживается на скачках цен на авиакеросин

[urlspan]

На крыльях денег: кто наживается на скачках цен на авиакеросин [/urlspan]

Конечно, цена авиакеросина формируется не только из самой цены топлива, но и еще из сборов на его хранение и транспортировку. В 2020 году российская антимонопольная служба (ФАС) потребовала от монополистов уменьшить стоимость последней услуги и обратилась в Минтранс с просьбой проверить законность действий продавцов авиакеросина, об этом писал «Росбалт» (признан в России иностранным агентом). Только, похоже, разговорами и имитацией активной деятельности всё и кончилось. 

В России рынок авиаперевозок настолько монополизирован крупными предприятиями, что возможности принять радикальные меры у государства просто нет, пока контракты не начнут заключать с другими компаниями и оставлять простор для конкуренции. Именно по этой причине структуры, заправляющие бизнесом в отрасли производства топлива, игнорируют требования контролирующих структур и пребывают в полной уверенности, что им это сойдет с рук.

Кто же стоит за столь вызывающим пренебрежением антимонопольного законодательства? Наши старые знакомые. «Лукойлом» владеет миллиардер Вагит Алекперов, удерживать позиции ему помогают связи в правительстве России. Чего стоит, например, Сергей Донской , который в начале двухтысячных годов курировал финансы компании, потом, с 2005 по 2012 годы, трудился в Минприроды, а в декабре прошлого года стал председателем совета Ассоциации независимых нефтегазодобывающих организаций («Ассонефть»).

На крыльях денег: кто наживается на скачках цен на авиакеросин

Вагит Алекперов

Основным конкурентом «Лукойла» считают «Роснефть» Игоря Сечина. Поговаривают, что он не прочь приобрести активы этой компании и включить ее в структуру возглавляемой им «Роснефти», хотя сам Сечин эти сведения опровергает . Бизнесмен также давно известен своими связями в правительстве: с 2000 по 2008 он работал в Администрации Президента и даже был его личным помощником, так что не будет ошибкой сказать, что «Роснефть» – это государственная компания. 

На крыльях денег: кто наживается на скачках цен на авиакеросин

Игорь Сечин

Наряду с «Газпромом», чей руководитель олигарх Алексей Миллер также работал ранее в правительстве , и эта компания также создана, чтобы контролировать рынок и не отдать его целиком на откуп частникам.

На крыльях денег: кто наживается на скачках цен на авиакеросин

Алексей Миллер

Той же стратегии придерживается, судя по всему, глава «Сургутнефтегаза» Владимир Богданов, известный своей публичной помощью в решении правительственных задач. К слову, на зарубежных депозитах компании колоссальные суммы, исчисляющиеся миллиардами, которые регулярно пополняются .

На крыльях денег: кто наживается на скачках цен на авиакеросин

Владимир Богданов

Политика невмешательства

Таким образом, три из четырех топливных компаний, по сути, подконтрольны государству. И тем не менее цены все равно растут, а руководители компаний-производителей авиакеросина вместо того, чтобы заниматься их сдерживанием, раздумывают только над тем, как бы откусить кусок пожирнее. Причем не только за счет передела рынка и повышения цен на топливо, но и путем использования более дешевых компонентов. Периодически в топливе находят силиконовые и иные примеси , иногда некачественный продукт даже становится причиной авиакатастроф. При этом наказания в таких случаях никто не несет ввиду «невозможности выявить, на каком этапе в топливо попал силикон», а авиакомпании воздерживаются от претензий к производителю.

И, кстати, о заправках, которые не преминули взвинтить цены на свои услуги, как только повысилась стоимость авиакеросина. В начале двухтысячных многие из них принадлежали частникам. Сейчас большая часть находится под крылом компаний-производителей топлива, ежегодно увеличивающих свою долю.

Небольшие предприятия, такие как, например, ООО «Тоап» тоже существуют, однако они выполняют «точечные» заказы и уж точно не могут тягаться с гигантами отрасли.

Просто сравните: ООО «Тоап» заработал на госконтрактах с момента своего основания в 2018 году 240 млн рублей (за 14 контрактов) в то время как стоимость одного контракта «Лукойла» находится на уровне 100 млн., а в компании Сечина и того больше.

На крыльях денег: кто наживается на скачках цен на авиакеросин

[urlspan]

На крыльях денег: кто наживается на скачках цен на авиакеросин [/urlspan]

Велика вероятность того, что и эту «мелкую рыбешку» в лице ООО «Тоап» рано или поздно также перетащат на сторону одного из основных игроков рынка.

А пока монополисты делят между собой могущество и не хотят ни с кем делиться, ситуация с ценами на топливо будет расти сообразно аппетитам глав ведущих компаний. Авиакомпании будут нести убытки, а мы с вами переплачивать за билеты на самолеты.

На крыльях денег: кто наживается на скачках цен на авиакеросин

[urlspan]

На крыльях денег: кто наживается на скачках цен на авиакеросин [/urlspan]

Подписывайтесь на наши каналы ЯНДЕКС.ДЗЕН , ПУЛЬС , GOOGLE NEWS.

Продолжить чтение